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中外運長航10億獲南京港45%股權

發布時間:2010-1-30 16:31:07


持續近一年之久的南京港務管理局改制終于敲定方案。

  南京港股份有限公司1230日晚發布公告稱,已于30日接到其控股股東南京港務局的通知,其實際控制人南京市國資委當天和中國外運長航集團有限公司簽署改制重組南京港務管理局相關合作協議。

  根據約定,南京港的改制重組將由南京市國資委和中國外運長航集團作為主體,對港口集團增資擴股。南京市國資委持有南京港集團55%的股份;中國外運長航集團出資10.2億元,持有南京港集團45%的股份。

  經營范圍擴大

  在改制重組方式上,南京市國資委此番與中外運長航對港務局以增資擴股的方式實施整體改制重組。南京市國資委以港務局凈資產評估作價出資,中外運長航以現金出資,將港務局整體變更為南京港(集團)有限公司。

  由于改制后,南京港集團持有南京港55%的股權,所以公司實際控制人依舊為南京市國有資產監督管理委員會。南京港以及南京港集團的法定代表人均由南京市國資委提名的總經理出任。

  值得關注的是,此次改制重組后,南京港的經營范圍將不僅僅局限于港口業務,還增加了貨物運輸、長江中下游干線及支流省際普通貨船運輸等運輸業務。

  建設五港一基地

  根據公告,今后雙方業務整合的目標是建設五港一基地:集裝箱運輸中轉港、礦石運輸基本港、煤炭運輸樞紐港、原油成品油及液體化工運輸定點港、商品車滾裝運輸核心港、港機制造基地。至2015年,計劃貨物吞吐量達到1.5億噸,集裝箱吞吐量達300TEU

  根據雙方約定,對中外運長航在南京港集團的業務,南京港集團將按同等條件原則優先處理;對于南京港集團經營業務,在同等條件原則下優先安排中外運長航及其所屬企業承運。

  而在戰略定位上,南京港表示,南京是長江國際航運物流中心的核心載體,是南京市經濟發展的重要支點。南京港是長江流域國際性、綜合型江海聯運主樞紐港,長江流域最具競爭力的公共碼頭營運商。南京港同時也是長江流域最具競爭力的港口物流服務提供商。

  可查的資料顯示,南京港集團是長江上最大的港口企業,2010年貨物吞吐量預計達到7200多萬噸。中外運長航屬于國務院國資委,由中國外運與中國長航實施重組整合而成。中外運長航的資產規模與收入規模在國內航運物流業領域位居第一,其在油輪船隊規模方面也是業內第一。

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