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“國際港航發展高峰論壇”聚焦后危機時期港口轉型與發展

發布時間:2010-9-27 9:22:47


    927 2010國際港航發展高峰論壇上海舉行。中國交通運輸部水運局局長宋德星,中國港口協會理事長陸海祜,國際港口協會秘書長成瀨進等出席了本次高峰論壇。

為期兩天的港航發展高峰論壇是首屆中國國際航運文化節活動之一的系列項目,它以“走出危機,開創未來”為主題,圍繞港口與港口城市、港口與持續發展、港口風險管理與港口保險團購、美國海鐵聯運技術與發展、中國港口與航運業的發展趨勢、港口科技與低碳環保、港口與航運物流等展開了廣泛的交流與互動。150多位來自政府主管部門、國內外港航業,以及與港航業的IT、金融保險、法律服務、裝備制造、投資咨詢、物流運輸等企業和機構的高管,借助集港口建設、航運發展的經驗交流、文化展示的平臺,為后危機時期港口轉型與發展展開了廣泛的交流與互動。

“后危機時期,港口的持續發展不僅是貨物吞吐量的增長,更重要的是轉變發展方式,港口應成為集聚各種要素的中心,成為新的經濟增長點”,中國港口協會理事長陸海祜在“2010國際港航發展高峰論壇”上表示。

今年上半年,全球各大主要集裝箱港口表現出了強勁的增長勢頭。國際港協統計數據顯示,香港、新加坡、釜山港、鹿特丹港、安特衛普港、洛杉磯港等增幅均超過了14%。今年18月,我國港口貨物的吞吐量,特別是規模以上的港口吞吐量同比增長17%。其中,上海港累計集裝箱吞吐量為1906TEU,超過新加坡的1901TEU,成為全球最大集裝箱港。

針對后危機時期港航業的復蘇與發展,中國港口協會理事長陸海祜認為,需要更多地思考港口增長方式的轉型,應從過去追求吞吐量的粗放發展方式向環境友好、資源節約的精細發展方式轉變,把握樞紐港的地位。他為此提出五個推進,一是推進港口功能的拓展和增長方式的轉型;二是推進港口行業走低碳環保發展道路。目前港口業的能耗占企業總成本的30%;三是推進內河航運發展,發揮港口作用;四是推進港口行業基本制度建設和體制改革,抑制港口產能的過剩;五是推進港口行業疑難問題研究,特別是價格機制的完善。

在論壇上,南通市副市長吳曉春圍繞“南通港口開發建設的重大意義、南通港口良好的開發建設基礎、南通港口優越的開發建設條件以及如何加快南通港口開發建設的戰略舉措”等主題進行演講,他全面描述南通沿江、沿海港口十二五發展戰略規劃概況,受到與會代表的高度關注。南通市發展與改革委員會、南通市港口管理局、南通港口集團有限公司、江蘇省洋口港經濟開發區管委會、江蘇洋口港投資開發有限公司等也派員參加了本次論壇。

 

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